Сварка арматурных сеток и каркасов. Сварка арматурных сеток и каркасов является завершающей операцией в процессе их изготовления.
Сборка и установка простых сеток и плоских простых каркасов весом до 100 к. Арматурщик 3 разряда должностная инструкция Резка арматурной стали на приводных и полуавтоматических станках. Гнутье Сварщик арматурных сеток и каркасов · Сварщик арматурных сеток и каркасов · Сварщик. Сварщик арматурных сеток и каркасов выполняет сварку под флюсом на сварочных машинах. Опрошенные рабочие идентифицируют себя со сварщиками арматурных сеток и каркасов на заводе крупного панельного домостроения. Сварка арматурных сеток и каркасов является завершающей операцией в процессе их изготовления. Одноточечные сварочные машины, конструкция и принцип работы которых известны из курса технологии металлов, не могут обеспечить производительность. Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность сварщика арматурных сеток и каркасов. Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность сварщика арматурных сеток и каркасов. Сварщик арматурных сеток и каркасов относится к категории технических исполнителей..
Должностные обязанности: Производство арматурных изделий с Сварщик арматурных сеток и каркасов, з/п 20000-25000 руб., опыт работы на. Сварщик арматурных сеток и каркасов имеет право предлагать на рассмотрение руководителя предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей Должностной инструкцией обязанностями. •. Сварщик арматурных сеток и каркасов имеет право предлагать на рассмотрение руководителя предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей Должностной инструкцией обязанностями. 1.1 Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность сварщика арматурных сеток и каркасов. 1.2 Сварщик арматурных сеток и каркасов относится к категории технических исполнителей.
Одноточечные сварочные машины, конструкция и принцип работы которых известны из курса технологии металлов, не могут обеспечить производительность, необходимую в условиях массового производства, и непригодны для изготовления сеток и каркасов больших размеров. В связи с этим развитие оборудования для сварки арматуры идет по пути использования принципа многоточечной контактной сварки; этот принцип позволяет создать высокопроизводительные машины с достаточной степенью автоматизации. Принцип работы многоточечных сварочных машин заключается в том, что электроды трансформатора подводятся к свариваемым стержням с одной стороны, и происходит одновременное сваривание двух точек пересекающихся стержней при их сжатии шунтирующей токопроводящей пластиной. Основной сварочный ток будет последовательно проходить через обе свариваемые точки и шунтирующую медную пластину, незначительно ответвляясь по арматурному стержню.
На основе приведенных выше характеристик работы и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция сварщика арматурных сеток и каркасов, а также документы.
Такое токораспределение, обусловленное малым сопротивлением арматурного стержня, уменьшает потребную мощность сварочного нагрева трансформатора и не вызывает излишнего нагрева арматуры. Этот принцип позволяет конструировать машины для сварки сеток любого размера и производить одновременную сварку двух или целой группы точек. В арматурных цехах заводов сборного железобетона небольшой мощности, принадлежащих строительным трестам и другим организациям, обычно применяются сравнительно простые сварочные установки полуавтоматического действия. В таких полуавтоматах сетка движется вдоль оси продольных стержней между неподвижными электродами и шунтирующими пластинами. После каждого передвижения сетки на один шаг к месту расположения электродов подается очередной поперечный стержень, где и происходит его приварка во всех точках пересечения с продольными стержнями.
Существует два конструктивных решения многоточечных машин, чем и обусловлен выбор сварочного полуавтомата: с одной сварочной головкой и с комплексом сварочных головок, общее количество электродов которых равно количеству свариваемых точек в одном ряду. Машина с одной сварочной головкой имеет сварочный трансформатор с парой электродов и шунтирующую пластину с пневматическим прижимным устройством.
Сварочный трансформатор с электродами и шунтирующая пластина синхронно передвигаются на каретках соответственно по верхнему и нижнему поясам рамной конструкции. Продольные стержни арматуры размещаются в прорезях гребенки, фиксирующей их шаг, а поперечные – укладываются по оси движения электродов под прижимную пластину. Перемещение кареток с трансформатором и шунтирующей пластиной производится при помощи цепных передач, получающих движение от звездочек, закрепленных на валах привода. Когда трансформатор и верхний прижим останавливаются над пересечением стержней, прижимная пластина опускается, и происходит сварка двух очередных точек; после этого трансформатор и пластина передвигаются на один шаг к следующей паре точек пересечения. Сварка узлов сеток и перемещение сварочной головки производятся автоматически при помощи электронного регулятора времени и реле отсчета импульсов. В целом же весь процесс сварки полуавтоматический, так как укладка стержней сетки производится вручную. Машина сваривает до 3.
Более совершенным является второй тип конструкции машины многоточечной сварки. Эта машина имеет группу неподвижных электродов, каждой паре которых соответствуют шунтирующие пластины с пневматическими цилиндрами для их прижатия. Количество электродов соответствует качеству свариваемых точек на поперечном арматурном стержне. Процесс сварки заключается в том, что в момент остановки сетки, при ее передвижении на один шаг происходит сварка подаваемого поперечного стержня одновременно во всех точках его пересечения. По такому же принципу сконструированы станки- автоматы для производства арматурных сеток и пространственных каркасов. В этих станках все процессы автоматизированы, ноони имеют более сложную конструкцию и потому применяются только при массовом производстве в специализированных арматурных цехах или на арматурных заводах.
Сварка арматурных сеток и каркасов. Сварка арматурных сеток и каркасов является завершающей операцией в процессе их изготовления. Одноточечные сварочные машины, конструкция и принцип работы которых известны из курса технологии металлов, не могут обеспечить производительность, необходимую в условиях массового производства, и непригодны для изготовления сеток и каркасов больших размеров. В связи с этим развитие оборудования для сварки арматуры идет по пути использования принципа многоточечной контактной сварки; этот принцип позволяет создать высокопроизводительные машины с достаточной степенью автоматизации. Принцип работы многоточечных сварочных машин заключается в том, что электроды трансформатора подводятся к свариваемым стержням с одной стороны, и происходит одновременное сваривание двух точек пересекающихся стержней при их сжатии шунтирующей токопроводящей пластиной. Основной сварочный ток будет последовательно проходить через обе свариваемые точки и шунтирующую медную пластину, незначительно ответвляясь по арматурному стержню.
Существует два конструктивных решения многоточечных машин, чем и обусловлен выбор сварочного полуавтомата: с одной сварочной головкой и с комплексом сварочных головок, общее количество электродов которых равно количеству свариваемых точек в одном ряду. Машина с одной сварочной головкой имеет сварочный трансформатор с парой электродов и шунтирующую пластину с пневматическим прижимным устройством. Сварочный трансформатор с электродами и шунтирующая пластина синхронно передвигаются на каретках соответственно по верхнему и нижнему поясам рамной конструкции. Продольные стержни арматуры размещаются в прорезях гребенки, фиксирующей их шаг, а поперечные – укладываются по оси движения электродов под прижимную пластину.
Перемещение кареток с трансформатором и шунтирующей пластиной производится при помощи цепных передач, получающих движение от звездочек, закрепленных на валах привода. Когда трансформатор и верхний прижим останавливаются над пересечением стержней, прижимная пластина опускается, и происходит сварка двух очередных точек; после этого трансформатор и пластина передвигаются на один шаг к следующей паре точек пересечения. Сварка узлов сеток и перемещение сварочной головки производятся автоматически при помощи электронного регулятора времени и реле отсчета импульсов.
В целом же весь процесс сварки полуавтоматический, так как укладка стержней сетки производится вручную. Машина сваривает до 3. Более совершенным является второй тип конструкции машины многоточечной сварки. Эта машина имеет группу неподвижных электродов, каждой паре которых соответствуют шунтирующие пластины с пневматическими цилиндрами для их прижатия. Количество электродов соответствует качеству свариваемых точек на поперечном арматурном стержне.
Процесс сварки заключается в том, что в момент остановки сетки, при ее передвижении на один шаг происходит сварка подаваемого поперечного стержня одновременно во всех точках его пересечения. По такому же принципу сконструированы станки- автоматы для производства арматурных сеток и пространственных каркасов. В этих станках все процессы автоматизированы, ноони имеют более сложную конструкцию и потому применяются только при массовом производстве в специализированных арматурных цехах или на арматурных заводах.