Волга ГАЗ- 3. 11. Крайслер"Конструктивно двигатель DCC 2. L DOHC близок к двигателям семейства ЗМЗ 4. ГАЗ- 3. 11. 05/3. Соболь"/"ГАЗель". Двигатель имеет меньшую массу за счет применения тонкостенного чугунного блока цилиндров. При этом в конструкции блока предусмотрена замыкающая пластина - основание блока, обеспечивающая блоку повышенную жесткость, долговечность двигателя и снижающая склонность агрегата к возникновению резонансных колебаний в диапазоне рабочих частот двигателя.
- Техническая документация по устройству, особенностям и ремонту, а также видео по демонтажу, разборке и сборке двигателя Chrysler.
- Заголовок, Руководство по эксплуатации с двигателем Chrysler 2, 4L - Dohc. Описание, Данное Руководство является дополнением к Руководствам.
Вопросам оптимизации конструкции двигателя, как источника вибраций и шумов уделено очень большое внимание. Для снижения виброактивности в конструкции двигателя применены специальные уравновешивающие валы, снижающие неуравновешенность КШМ, а так же уменьшающие вибронагрузку на блок и опоры двигателя, кронштейны силовых агрегатов, впускной и выпускной коллекторы и ликвидирующие резонансные явления в трансмиссии от неуравновешенных сил инерции второго порядка, что повышает уровень комфортности автомобиля. С этой же целью применен "двухмассовый" маховик с встроенным мощным демпфером крутильных колебаний, позволяющим снизить до минимума колебания и рывки в трансмиссии (что бывает особенно дискомфортно для пассажиров при низкой скорости движения автомобиля - маневрирование, ускорения и торможение в плотном транспортном потоке). Масляный поддон двигателя отштампован из двуслойной листовой стали, эффективно гасящей излучение механических шумов двигателя.
Так же, в конструкции автомобиля применена новая, более эффективная система выпуска отработавших газов с каталитическим нейтрализатором и новыми резиновыми элементами в подвеске СВОГ. Кроме того, применен эффективный шумоизолирующий экран, расположенный под коробкой передач автомобиля. Для снижения внутренних потерь, повышения долговечности, уменьшения массы двигателя используются поршни с уменьшенной высотой юбки и оптимизированной конфигурацией колец поршня, пластмассовый впускной трубопровод с гладкими впускными каналами, тонкостенный выпускной коллектор, пластмассовая крышка клапанов и другие современные решения. Конструкция двигателя предусматривает установку насоса ГУP, компрессора кондиционера. Управление впрыском топлива и зажиганием производится электронным блоком управления с оптимизированным для эксплуатационных условий России алгоритмом управления, учитывающим наружную температуру воздуха, температуру АКБ и режим работы климатической установки автомобиля.
. Техническая документация по устройству, особенностям и ремонту, а также видео по демонтажу, разборке и сборке двигателя Chrysler . См. Основное руководство, а также: Категорически запрещается при работе двигателя CHRYSLER 2,4L-DOHC ослаблять или разъединять соединения топливопроводов, находящихся под давлением.. Подробное руководство по ремонту двигателей автомобилей Chrysler 2,4L-DOHC. В издании подробно описаны технологии разборки и сборки двигателей, перечень необходимых инструментов, различные методы диагностики и данные после ремонтным регулировкам..
Двигатель с запасом обеспечивает выполнение норм токсичности Евро- 2. Совместно с фирмой "Крайслер" проведена перекалибровка блока управления и создано оригинальное ПО управления двигателем. Для установки двигателя в конструкцию а/м внесены некоторые изменения: Изменена исходная конфигурация масляного поддона двигателя. Изменение конфигурации поперечины подвески. Изменение ведущего вала КПП. Изменение расположения крепежных отверстий в корзине сцепления.
Изменение ведомого диска сцепления. Снижена жесткость диафрагменной пружины сцепления. Применен новый картер сцепления и выжимной подшипник сцепления плавающего типа. Изменена подвеска двигателя.
Новая приемная и промежуточная трубы СВОГ. Новый привод акселератора. Новый жгут проводов подключения двигателя к бортовой сети автомобиля. Введен топливный насос (погружного типа) с измененными характеристиками расхода и давления и регулятором давления в насосном модуле. Новый однопроводной топливопровод без сливной магистрали. Новая комбинация приборов.
Характеристики двигателя DDC 2,4. L DOHCРабочий объем, куб. Максимальная мощность, к. ВТ (л. с) / на оборотах.
Максимальный крутящий момент, Нм / при оборотах. Топливо. АИ- 9. 1Число и расположение цилиндров, мм. Диаметр цилиндра, мм. Ход поршня. 10. 1,0. Степень сжатия. 9,5.
Максимальная рабочая частота, об./мин. Вес двигателя, кг. Производитель. Saltillo Engine. Plant, Mexico. Топливно - скоростные характеристики. Максимальная скорость движения с водителем и одним пассажиром на высшей передаче, км./ч.
Время разгона до 1. Контрольный расход топлива л/1. Расход топлива л./1. Средний расход топлива л./1. Несколько фотографий.
Дополнительные материалы: Двигатель 2,4. L руководство по ремонту. Mb) скачать. Система охлаждения двигателя 2,4. L руководство по ремонту. Mb) скачать. Система питания двигателя 2,4. L руководство по ремонту. Mb) скачать. Система улавливания паров топлива двигателя 2,4.
L руководство по ремонту. Mb) скачать. Сцепление двигателя 2,4. L руководство по ремонту.
Mb) скачать. Рулевое управление Волга ГАЗ- 3. Крайслер" 2,4. L руководство по ремонту.
Mb) скачать. Генератор и стартер Волга ГАЗ- 3. Крайслер" 2,4. L техническое обслуживание. Mb) скачать. Схема электрооборудования Волга ГАЗ- 3. Крайслер" 2,4. L.
Mb) скачать. Электронная система управления двигателем "Крайслер" 2,4. L руководство по ремонту. Mb) скачать. Переоборудование системы охлаждения двигателя 2,4. L Крайслер (rar 1.